Le tunnel fluvial de la Citadelle de Besançon

Le tunnel de la Citadelle de Besançon (388 mètres de longueur) passe sous la vieille ville. Il shunte la grande boucle du Doubs autour de Besançon et permet aux bateaux de traverser la ville plus rapidement.

Le tunnel fluvial de la Citadelle de Besançon.

Le tunnel fluvial de la Citadelle de Besançon.

Le tunnel fluvial de la Citadelle de Besançon.

Le tunnel fluvial de la Citadelle de Besançon.

Le tunnel maritime sous la Citadelle de Besançon est gérer par VNF et fait parti du Canal du Rhône au Rhin. À l’entrée Ouest de l’embranchement se trouve également une écluse dès les tout premiers mètres du tunnel. Plutôt rare.

Une piste cyclable et piétonne dans le tunnel longe également le passage maritime (Voie Verte des Berges du Doubs à Besançon).

Le tunnel fluvial de la Citadelle de Besançon.

Le tunnel fluvial de la Citadelle de Besançon.

Le tunnel fluvial de la Citadelle de Besançon.

Le tunnel fluvial de la Citadelle de Besançon.

Petit retour historique sur la chronologie des travaux de percement du tunnel :

Le 02 juillet 1878, les travaux de construction du tunnel débutent et sont adjugées à Jacques Troglia, entrepreneur italien établi à Lausanne.
Le creusement est fait aux explosifs à partir des deux extrémités, en deux chantiers. Le premier chantier attaque la moitié supérieure du rocher et le second enlevant la moitié inférieure.

Le tunnel fluvial de la Citadelle de Besançon.

Le tunnel fluvial de la Citadelle de Besançon.

Le tunnel fluvial de la Citadelle de Besançon.

Le tunnel fluvial de la Citadelle de Besançon.

En mars 1881, le tunnel sous la Citadelle est entièrement percé mais un problème de taille apparait alors. La roche se fissure à son extrémité amont faisant craindre un risque d’ éboulement, accentué qui plus est par les travaux de la voie ferrée Besançon – Morteau qui passe juste au-dessus ! Un habillage en maçonnerie supplémentaire doit être exécuté en urgence. La tête du tunnel est revêtue de pierre de taille (En 1987, une intervention de VNF sera nécessaire afin de réparer la voute calcaire qui s’était désagrégée sous l’effet des infiltrations d’eau depuis un siècle. Des éboulements de pierres avaient même eu lieu, rendant alors la circulation maritime très dangereuse…).

Le tunnel fluvial de la Citadelle de Besançon.

Le tunnel fluvial de la Citadelle de Besançon.

Le tunnel fluvial de la Citadelle de Besançon.

Le tunnel fluvial de la Citadelle de Besançon.

Un an plus tard, en mars 1882, le souterrain est mis en eau et des essais d’étanchéité sont alors effectués.

Le tunnel fluvial de la Citadelle de Besançon.

Le tunnel fluvial de la Citadelle de Besançon.

Le tunnel fluvial de la Citadelle de Besançon.

Le tunnel fluvial de la Citadelle de Besançon.

Le 30 avril 1882, le tunnel est enfin inauguré après 4 ans de travaux. Les premières traversées maritimes ont lieues.

Le tunnel fluvial de la Citadelle de Besançon.

Le tunnel fluvial de la Citadelle de Besançon.

Le tunnel fluvial de la Citadelle de Besançon.

Le tunnel fluvial de la Citadelle de Besançon.

Le tunnel fluvial de la Citadelle de Besançon.

SONY DSC

Le tunnel fluvial de la Citadelle de Besançon.

1 Comment on Le tunnel fluvial de la Citadelle de Besançon

  1. Thank you for another informative website. Where else could I get that type of info written in such a perfect way? I have a project that I’m just now working on, and I’ve been on the look out for such info.

Laisser un commentaire

Entrez vos coordonnées ci-dessous ou cliquez sur une icône pour vous connecter:

Logo WordPress.com

Vous commentez à l'aide de votre compte WordPress.com. Déconnexion / Changer )

Image Twitter

Vous commentez à l'aide de votre compte Twitter. Déconnexion / Changer )

Photo Facebook

Vous commentez à l'aide de votre compte Facebook. Déconnexion / Changer )

Photo Google+

Vous commentez à l'aide de votre compte Google+. Déconnexion / Changer )

Connexion à %s

%d blogueurs aiment cette page :