Strasbourg

Le réseau urbain de Strasbourg se nomme CTS et comporte 6 lignes. Celles-ci constituent l’épine dorsale du réseau de transport de l’agglomération strasbourgeoise. Le réseau bus de la CTS compte 29 lignes, sur lesquelles plus de 11 millions de kilomètres sont parcourus par an à l’aide de 252 bus.

Le réseau comporte des lignes structurantes, des lignes rabattues ou en contact avec le tramway, des lignes de rocade, et des lignes à destination des communes les plus éloignées du territoire de la CUS.

Depuis novembre 2010, le réseau tram s’est doté d’un nouveau visage en offrant avec la ligne C une liaison directe entre le quartier de l’Esplanade et la Gare. Une nouvelle ligne a également vu le jour, permettant une liaison Est-Ouest entre Place d’Islande et Elsau.ainsi que 252 bus.

Symbole d’une nouvelle volonté de se déplacer, le design du tramway a fait l’objet de toutes les attentions.

Eurotram (1994) – Ces rames de tramway, designées par IDPO-Nermann, ont été construites par une filiale du groupe canadien Bombardier. Le cahier des charges a été soigneusement étudié pour que s’organise autour de lui une nouvelle vision du transport en commun. Les rames de tram offrent de larges surfaces vitrées qui ouvrent le visiteur sur la ville.

Le tramway est également particulièrement accessible grâce à son plancher bas intégral : fauteuils roulants et poussettes sont ainsi les bienvenus à bord des rames. Sur le réseau circulent 36 rames à 3 compartiments et 17 rames à 4 compartiments.

Citadis (2005) – En juillet 2003, la construction des rames de tramway pour les nouvelles extensions du réseau tramway 2006-2008 a été attribué à Alstom. Ce dernier propose une version de son modèle phare « Citadis » adapté à la configuration du réseau de Strasbourg. 41 rames, toutes à 4 compartiments, ont été commandées et livrées.

Les rames Citadis roulent depuis novembre 2005 sur le réseau actuel. Les habitués retrouvent dans le Citadis tout ce qui a fait le succès du tramway de Strasbourg (plancher bas, climatisation, confort, réduction des émissions sonores, panneaux d’informations, grandes surfaces vitrées), avec un intérieur plus chaleureux (teintes framboise et safran) et une plus grande capacité de chargement. Le Citadis type Strasbourg, c’est le changement dans la continuité.

Parallèlement aux efforts entrepris pour le tramway, la CTS a initié une politique d’amélioration quantitative et qualitative de son parc de bus. D’une moyenne d’âge de 7 ans, le parc n’est enrichi depuis 1992 qu’avec des bus dotés de climatisation, de planchers surbaissés, d’afficheurs intérieurs et d’annonces sonores et visuelles des arrêts. Aujourd’hui, 95,6% des bus sont climatisés et 95,2% sont équipés de planchers bas.

La CTS compte depuis 1998 des bus fonctionnant au Gaz naturel de Ville (GNV). Ces bus, qui rejettent dans l’atmosphère beaucoup moins d’oxydes d’azote, de dioxydes de soufre et de particules, contribuent activement à la préservation de l’environnement strasbourgeois.

Depuis avril 2003, la CTS est également dotée de bus diesel équipés de filtre à particules. Enfin, dans sa volonté de participer toujours plus à la protection de l’environnement, la CTS a fait l’acquisition en 2009 d’un bus articulé à motorisation hybride (électricité et gasoil).

Le parc est composé de 71 Agora S, 55 Agora S GNV, 41 Heuliez GX 327 GNV, 5 Heuliez GX 57, 19 Van Hool AG 700, 28 Agora L, 13 Citélis 12, 13 Citélis 12 GNV et 7 Heuliez GX 87.

Depuis quelques années, une nouvelle livrée blanche avec des motifs uniques sur chaque véhicule est en train d’être appliquer sur le réseau en remplacement de la livrée verte et grise. Certaines lignes sont également sous-traitées par Kunegel et Striebig avec notamment des Irisbus Citélis 18 GNV, des Heuliez GX 317 et des Mercedes Citaro II 12 et 18.

[ -> Le forum des transports de Strasbourg ]

Alstom Citadis n° 2002 sur la ligne A le 12/04/2006.

Alstom Citadis n° 2006 sur la ligne A le 12/04/2006.

Bombardier Eurotram n° 1008 sur la ligne D le 12/04/2006.

Bombardier Eurotram n° 1008 sur la ligne D le 12/04/2006.

Bombardier Eurotram sur la ligne C le 02/09/2007.

Alstom Citadis n° 2013 sur la ligne E le 02/09/2007.

Alstom Citadis n° 2008 sur la ligne B le 02/09/2007.

Site propre à l'arrêt République le 02/09/2007.

Site propre à l'arrêt Lycée Kléber le 02/09/2007.

Véloparc rue de Lorient le 16/02/2012.

Véloparc rue de Lorient le 16/02/2012.

Arrêt Neuhof Lorient sur la ligne 27 le 16/02/2012.

Arrêt Neuhof Lorient sur la ligne 27 le 16/02/2012.

Plan du réseau à l'arrêt Neuhof Lorient sur la ligne 27 le 16/02/2012.

Arrêt Neuhof Lorient sur la ligne 27 le 16/02/2012.

Irisbus Citélis 18 n° 301 au terminus de la ligne 14 le 16/02/2012.

Irisbus Citélis 18 n° 301 au terminus de la ligne 14 le 16/02/2012. Irisbus Citélis 18 n° 301 au terminus de la ligne 14 le 16/02/2012.

Irisbus Citélis 18 n° 309 sur la ligne 14 le 16/02/2012.

Irisbus Citélis 18 n° 309 sur la ligne 14 le 16/02/2012. Heuliez GX 317 n° 3649 sur la ligne 27 le 16/02/2012.

Heuliez GX 317 n° 3649 sur la ligne 27 et Irisbus Citélis 18 n° 309 sur la ligne 14 le 16/02/2012.

Irisbus Citélis 18 n° 309 au terminus de la ligne 14 le 16/02/2012.

Irisbus Citélis 18 n° 309 au terminus de la ligne 14 le 16/02/2012.  Irisbus Citélis 18 n° 309 au terminus de la ligne 14 le 16/02/2012.

Irisbus Citélis 18 n° 309 au terminus de la ligne 14 le 16/02/2012. Renault Agora S n° 667 sur la ligne 65 le 12/04/2006.

Renault Agora S n° 667 sur la ligne 65 le 12/04/2006.  Renault Agora S n° 667 sur la ligne 65 le 12/04/2006.

Renault R312 n° 450 sur la ligne 65 le 12/04/2006.  Setra S 315 NF n° 5881 effectuant le service de la navette aéroport le 12/04/2006.

Setra S 315 NF n° 5881 effectuant le service de la navette aéroport le 12/04/2006. Setra S 315 NF n° 5881 effectuant le service de la navette aéroport le 12/04/2006. Setra S 315 NF n° 5881 effectuant le service de la navette aéroport le 12/04/2006. Irisbus Agora S n° 899 sur la ligne 19 le 12/04/2006.

Van Hool AG 700 n° 534 sur la ligne 7 le 12/04/2006.

Van Hool AG 700 n° 534 sur la ligne 7 le 12/04/2006.

Renault R312 n° 463 sur la ligne 50 le 12/04/2006.

Renault Agora S GNV n° 712 sur la ligne 13 le 12/04/2006.

Renault Agora S GNV n° 712 sur la ligne 13 et Renault R312 n° 459 sur la ligne 50 le 12/04/2006.

Heuliez GX 317 n° 471 au dépôt le 12/04/2006.

Heuliez GX 327 n° 764 au dépôt le 12/04/2006.

Heuliez GX 327 n° 764 au dépôt le 12/04/2006.

Heuliez GX 327 n° 764 au dépôt le 12/04/2006.

Heuliez GX 327 n° 764 au dépôt le 12/04/2006.

Heuliez GX 327 n° 764 au dépôt le 12/04/2006.

Heuliez GX 327 n° 755, 758 et 759 au dépôt le 12/04/2006.

Renault SC 10 R n° 959, 961 et 963 au dépôt le 12/04/2006.

Renault SC 10 R n° 961 au dépôt le 12/04/2006.

Dsc06932

 

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1 Comment on Strasbourg

  1. les saviem et les setra 315 devait plus etre de se monde

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